De afdeling Infra van RET heeft onlangs een rail-/weg tandemas aanhanger in gebruik genomen. Deze nieuwe aanwinst is een aanvulling op hun Unimog ‘alleskunner' en de combinatie van deze twee biedt tal van mogelijkheden voor de werkzaamheden op en aan het spoor. De rail-/weg tandemas aanhanger wordt vooral ingezet voor onderhouds- en winterdienstwerkzaamheden aan het spoor van tram en metro. De aanhanger heeft een max. GVW van 13,5 ton, een netto laadvermogen van 9 ton, een breedte van 2.300 mm, een laadbaklengte van ca. 4,5 meter, een max. snelheid van 85 km/uur op de weg en 30 km/uur op het spoor.
De afdeling Infra van RET heeft onlangs een rail-/weg tandemas aanhanger in gebruik genomen. Deze nieuwe aanwinst is een aanvulling op hun Unimog ‘alleskunner' en de combinatie van deze twee biedt tal van mogelijkheden voor de werkzaamheden op en aan het spoor. De rail-/weg tandemas aanhanger wordt vooral ingezet voor onderhouds- en winterdienstwerkzaamheden aan het spoor van tram en metro. De aanhanger heeft een max. GVW van 13,5 ton, een netto laadvermogen van 9 ton, een breedte van 2.300 mm, een laadbaklengte van ca. 4,5 meter, een max. snelheid van 85 km/uur op de weg en 30 km/uur op het spoor. 
