 Spooraannemer BAM Rail heeft naar volle tevredenheid voor het onderhoud van de railinfrastructuur 3 stuks goed geoutilleerde (thermiet)lasbussen afgenomen bij KOKS Milieu- en Voertuigtechniek bv. (Thermiet)lasbussen zijn vandaag de dag onmisbaar bij de aanleg en het onderhoud van railinfrastructuur. Zonder het bestaan van deze, vaak onzichtbare categorie voertuigen, zou de exploitatie en instandhouding van een modern railnet ondenkbaar zijn.
De (thermiet)lasbussen zijn gebaseerd op de nieuwe Mercedes Benz Sprinter 516 CDI met verhoogd dak, waaronder een KOKS-Zagro railgeleidingssysteem is gebouwd.
Dit type is uitgerust met een vier cilinder DOHC 16 V dieselmotor met een cilinderinhoud van 2148 cc en een maximum vermogen van 160 pk. De wagen heeft een netto laadvermogen van circa 2.000 kg en is compleet ingericht voor (thermiet)laswerkzaamheden. Daarnaast is het voertuig voor servicedoeleinden breed inzetbaar, zowel op de weg als op het spoor. De maximum snelheid bedraagt als wegvoertuig 85 km/h, en als railvoertuig 40 km/h vooruit en circa 15 km/h achteruit. De besturing vindt plaats middels een CanBus systeem, die in combinatie met de eigen besturing van de Sprinter eenvoudiger en compacter is uitgevoerd. Het railgeleidingssysteem van ZAGRO is zeer compact en licht gebouwd.
Een andere positieve ontwikkeling is dat de constructie van de railrijinstallatie geheel is weggewerkt in het motorcompartiment, wat een gewichtsbesparing tot gevolg heeft. De projectbegeleiding bij BAM Rail was in handen van de heren Peter van de Tas en Mike Couwenbergh. Onderstaand een korte impressie.  
 
|
|
